Taxi Rostock – die allererste Schicht verpatzt

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Taxi Rostock – die allererste Schicht verpatzt. Ein altes Sprichwort sagt: Aller Anfang ist schwer und genau das bekomme ich tatsächlich, schmerzlich zu spüren. Es ist meine allererste Schicht mit meinem alten, neuen Taxi und ich freue mich ehrlich darauf. Zudem ist es eine Nachtschicht, die ich so sehr bei meinen beiden vorherigen Arbeitgebern geliebt habe.

Ich starte meine Schicht, wie gewohnt um 20:00 Uhr, schließlich will ich ja bis zum nächsten Morgen in der Früh durchhalten. Als ich ins Auto steige, bekomme ich gleich einen ersten Anruf. Insgesamt möchten sechszehn Personen von Rövershagen nach Rostock in den LT – Club in der Tierfelder Straße. Da in mein Auto nur acht Personen passen, rufe ich Chdr, einen ehemaligen Kollegen bei Taxi Below an, ob er die Tour mit mir fahren will. Er ist begeistert, da er noch nicht allzuviel auf der Uhr hat und macht sich auf den Weg.

Auch ich mache mich auf den Weg. Auf der Höhe Karls Erdbeerhof, kurz vor Rövershagen, geht plötzlich das Symbol der Batterie im Kombiinstrument an. Ich habe nicht viel Ahnung von der technischen Seite meiner Autos, aber mir wird klar, dass das kein freundliches Hallo von meinem Taxi ist, sondern eine handfest Störung. Im Verdacht habe ich die Lichtmaschine, was für die Nachtschicht das Ende bedeuten würde. Trotzdem fahre ich bis Rövershagen, da ich ja ohnehin zurück muss.

Meine Kalkulation war eine ganz simple: Zurück Richtung Rostock muss ich sowieso. On voll oder leer ist der kaputten Lichtmaschine sicher auch egal. Vielleicht produziert sie ja noch genug Strom, um den Wagen bis zum Stellplatz am Laufen zu halten. Chdr ist schon da und die Fahrgäste warten schon. Voll beladen und mit sanften Gasfuß fahren Chdr und ich zum LT. Wir brauchen gefühlt eine Ewigkeit und ich schwitze Blut und Wasser, am Ende kommen wir aber wohlbehalten an.

Ich kassiere noch schnell ab und fahre zum Stellplatz, wo schon ein Freund mit einem Voltmeter wartet. Meine Überraschung hält sich in Grenzen, als ich die Ladeleistung der Lichtmaschine Voltmeter ablese. Statt der zu erwartenden vierzehn Volz produziert meine Lichtmaschine nur knapp elf Volt. Das reichte nicht und hat die Fehlermeldung ausgelöst. Damit ist klar, meine erste Schicht und gleichzeitig meine erste Nachtschicht ist nicht zu retten. Ende, Zeit fürs Bett.

Taxi Rostock – die allererste Schicht verpatzt. Am Montag Vormittag habe ich den Wagen dann in die Werkstatt gebracht. Die Preise für eine Lichtmaschine von Mercedes sind zum lang hinschlagen. Mir kommen erste Zweifel, ob das mit diesem Wagen eine so gute Idee war. Aber wie gesagt, aller Anfang ist schwer.

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