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Taxi Rostock – Reifen pfeift auf dem letzten Loch. Die Witterungsbedingungen verlangen Fahrer und Material alles ab. Schon unter normalen Umständen haben Taxis einen hohen Verscheiß. Sie durchleben in zwei bis vier Jahren das, was die meisten Autos in ihrem gesamten Leben nicht aushalten müssen. Bremsen und Reifen sind bei jedem Taxi ein Dauerthema, aber besonders beim Mercedes Vito der Baureihe W639, also genau unserem Taxi.
Meine Hinterreifen haben sich schon länger angekündigt. Die Verschleißgrenze von vier Millimetern für Winterreifen war zwar noch nicht erreicht, trotzdem sahen sie schon ganz schön mitgenommen aus. Unsere Werkstatt hatte beim letzten Service und in weiser Voraussicht, einen neuen Satz für die Hinterachse bestellt, aber noch nicht montiert, weil die alten Reifen eben noch nicht fällig waren. Die letzten Tage bei Eis und Schnee haben den Reifen jetzt noch mal enorm zugesetzt.
Ich hatte Samstag Nachmittag noch eine Vorbestellung und bin vorher tanken gefahren. An der Zapfsäule stellte ich fest, dass einer meiner Reifen verdächtig platt aussieht. Also bin ich noch zur Pressluftanlage gerollt und wollte auffüllen. Während ich die Luft durch das Ventil in den Reifen drückte, kam es nahezu 1:1 an einer anderen Stelle wieder raus. Das wars mit meiner Vorbestellung. Zeit für einen Besuch in der Werkstatt meines Vertrauens.
Taxi Rostock – Reifen pfeift auf dem letzten Loch. Auf dem Weg habe ich den Meister meines Vertrauens angerufen und Bescheid gesagt, dass ich den Vito mit plattem Reifen hinstellen würde. Als er wenige Minuten nach mir an der Werkstatt ankam, pfiff der Reifen ein fröhliches Liedchen und war schon fast wieder platt. Während ich auf meinen Kollegen Matthias wartete, der mich nach Hause bringen würde, nahm ich mit meinem Handy die entweichende Luft als Erinnerung auf.
